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     振型圓平衡法采用多點(diǎn)振動(dòng)聯(lián)系檢測(cè)，并利用Nyquist圖以轉(zhuǎn)速為參變量在極坐標(biāo)中繪制某測(cè)點(diǎn)振動(dòng)響應(yīng)的矢量圓圖，稱為模態(tài)響應(yīng)圓，如圖7-12中所示的細(xì)實(shí)線圓。

     能較好地在臨界轉(zhuǎn)速分離該階振型，還可以初步確定主要的不平衡在軸系的哪一跨中，在跨中的哪一側(cè)，對(duì)選擇校正平面有很大幫助。圖7-12為一個(gè)單跨對(duì)稱轉(zhuǎn)子的兩個(gè)軸承振動(dòng)的Nyquist圖。

     可以看出，軸承A的振動(dòng)曲線回執(zhí)的兩個(gè)模態(tài)響應(yīng)圓，基本在同一個(gè)坐標(biāo)位置上，即一階與二階臨界轉(zhuǎn)速的共振直徑矢量是基本相同的；而軸承B的振動(dòng)曲線回執(zhí)的兩個(gè)模態(tài)響應(yīng)圓，基本在相反方向坐標(biāo)位置上，即一階與二階臨界轉(zhuǎn)速的共振直徑矢量是反相的。

     這說明轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量主要在軸承A側(cè)，只要在轉(zhuǎn)子靠近軸承A側(cè)的校正平面上加平衡配重，就可以解決一階與二階臨界轉(zhuǎn)速的振動(dòng)問題。

     這樣不僅減少了開車次數(shù)，還能提高平衡精度。這也是現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡可以用一個(gè)校正平面解決具有繞性特征的轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng)的一個(gè)原因。至于平衡配重的大小和相位的精確決定需要用影響系數(shù)法，這樣，振型動(dòng)平衡法和影響系數(shù)法可以結(jié)合起來使用。

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