在平衡配重不變的情況下，兩次開(kāi)車(chē)振動(dòng)不一樣，即不平衡振動(dòng)重復(fù)性問(wèn)題。其抓喲 原因是忽視低速盤(pán)車(chē)或轉(zhuǎn)子慢轉(zhuǎn)時(shí)間不夠，以及外界環(huán)境變化較大。在真空倉(cāng)內(nèi)影響轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的主要外界條件有倉(cāng)內(nèi)真空度和軸承潤(rùn)滑油的溫度。
真空度對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的影響機(jī)理是；這空度不一樣，轉(zhuǎn)子受到的旋轉(zhuǎn)阻力距就不一樣。旋轉(zhuǎn)阻力距一方面影響驅(qū)動(dòng)力矩，另一方面影響單個(gè)葉片的受理情況。
軸承潤(rùn)滑油的溫度變化影響軸承油膜的剛度和阻尼。這樣，軸承的支承剛度變化了，軸承振動(dòng)也響應(yīng)變化。一般情況下，軸承的壓力和流量在試驗(yàn)前都可以設(shè)定好不會(huì)發(fā)生大的變化。二軸承油溫一般不易控制，這樣，軸承油溫開(kāi)始幾次車(chē)和以后的開(kāi)車(chē)差別較大，隨著開(kāi)車(chē)次數(shù)增多油溫趨于穩(wěn)定。
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