1）在磨削加工中，瞬間的高溫會(huì)使工件表面達(dá)到熔融狀態(tài)，鋼表面與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)形成極薄（20--30nm）的鐵氧化膜。倘若在之后的加工中沒有完全去除，即使將軸承涂上防銹油，一段時(shí)間后內(nèi)部的腐蝕也會(huì)呈現(xiàn)到軸承的表面上。
2）軸承在精研或超研時(shí)，未達(dá)到規(guī)定的精度，在表面形成一定深度的凹坑，一旦空氣中的腐蝕顆?；驖駳膺M(jìn)入這些凹坑，腐蝕就會(huì)漸漸顯現(xiàn)出來。
3）軸承酸印刻字后，如果清洗不干凈或中和不徹底，就會(huì)引起腐蝕。
4）涂防銹油的方式不合理。一是用一塊浸漬過防銹油的抹布，將軸承在這抹布上一滾的方法，手上的汗液、抹布上沾上的腐蝕物以及防銹油沒有被涂到的軸承部位都會(huì)引起腐蝕；二是將軸承疊放在一起，然后用噴霧器噴灑防銹油，而軸承與軸承的疊加面之間很難被淋到防銹油，這樣長(zhǎng)時(shí)間與空氣中的水分和氧氣接觸腐蝕就慢慢產(chǎn)生了。
5）濕度的影響。鋼鐵的臨界濕度在65%左右，但許多小規(guī)模的生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)環(huán)境濕度大多超過65%，有的甚至達(dá)到80%，這就很容易使軸承產(chǎn)生銹蝕。
6）當(dāng)軸承用水清洗后，未進(jìn)行脫水或脫水不干凈或采用不經(jīng)干燥的空氣壓縮機(jī)吹干，也會(huì)引起軸承的嚴(yán)重腐蝕。
7）當(dāng)軸承被裝配和被檢驗(yàn)時(shí)，操作人員直接用手接觸軸承零部件導(dǎo)致手上的汗液全都滯留在軸承表面，會(huì)造成軸承外圈產(chǎn)生銹蝕。
8）空氣中的大量潮氣和帶有鹽份的腐蝕性物質(zhì)吹落到軸承表面，而且由于通風(fēng)引起產(chǎn)品的溫度下降產(chǎn)生 “凝露”，也會(huì)引起軸承生銹。
9）軸承鋼材質(zhì)不符合要求，如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料本身抗銹蝕能力降低）。
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