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     機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)構(gòu)件產(chǎn)生的慣性力將在運(yùn)動副中引起動壓力，增加摩擦力，導(dǎo)致加快運(yùn)動副的磨損，降低零件強(qiáng)度和機(jī)械效率，產(chǎn)生振動和噪聲，劇烈的振動甚至造成事故。研究轉(zhuǎn)子的動平衡是為了消除或減小慣性力的不良影響，使轉(zhuǎn)子在動平衡狀態(tài)下正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

    隨著工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展。各種回轉(zhuǎn)構(gòu)件的工作轉(zhuǎn)速越來越高。因此回轉(zhuǎn)零件、構(gòu)件和回轉(zhuǎn)機(jī)器的現(xiàn)場動平衡校正就顯得十分重要。

     目前，現(xiàn)場動平衡技術(shù)已經(jīng)成為一門獨立的學(xué)科。在動平衡技術(shù)中，任何待平衡的回轉(zhuǎn)零件、構(gòu)件和機(jī)器都統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)子，如砂輪、飛輪、轉(zhuǎn)軸、人造衛(wèi)星等。轉(zhuǎn)子又分為剛性轉(zhuǎn)子和繞性轉(zhuǎn)子兩種。這兩種轉(zhuǎn)子進(jìn)行動平衡校正時區(qū)別很大。

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