因為具有撓性特征的轉子不能局限在一個轉速下，要考慮到整個工作轉速范圍內的平衡。
某電廠的100MW汽輪機中壓轉子只有兩個校正平面，*不得不在中間葉輪用于平衡氣流的孔上加配重才勉強達到平衡要求。同樣另一電廠的100MW汽輪機低壓轉子靠磨葉輪增加校正面才完成動平衡試驗。
由此可見，為了避免設備工作時候的故障，無論我們用什么方法來平衡具有撓性特征的轉子其校正平面不能少于3個。實際人員應該根據轉子的振型盡可能多地設置校正平面。特別是大型汽輪機轉子和發(fā)電機轉子，原始不平衡測量的軸向分布是未知隨機的，如果校正平面少于3個就不能保證現場動平衡質量。
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