轉(zhuǎn)子在加工裝配過(guò)程中,存在各種配合間隙,特別是零部件的徑向間隙對(duì)動(dòng)平衡可能產(chǎn)生大的影響。比如,在200MW汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子的末級(jí)葉輪的動(dòng)平衡試驗(yàn),在第3次車*升速到2500r/min時(shí)。振動(dòng)顯著增大。A端軸承振動(dòng)從3.6μm變到16.7μm,B端軸承振動(dòng)從2.5μm變到25μm,相位變化不大。停機(jī)檢查未發(fā)現(xiàn)任何其他問(wèn)題。再次開車運(yùn)轉(zhuǎn)與上一次運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)值比較基本不變,而與前一次運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)值比較變化較大。這就是由于轉(zhuǎn)速不到,離心力不夠,裝配中存在微笑間隙的零部件未甩到位,一旦轉(zhuǎn)子在升速過(guò)程中振動(dòng)沒(méi)有發(fā)生突變,也可能存在零部件甩不到位的情況。